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SERNAUTO participa en la próxima edición de Motortec Automechanika Madrid
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motortecDel 11 al 14 de marzo, tiene lugar en Madrid la feria internacional ‘Motortec Automechanika Madrid 2015’, organizada por IFEMA, en colaboración con Messe Frankfurt. Motortec constituye una gran plataforma comercial, con perfil internacional, donde estarán presentes las principales empresas de componentes, equipos y servicios para la Automoción (de Mecánica y Recambios, Accesorios y Tuning, Reparación y Mantenimiento, IT y Gestión, Estaciones de Servicio y Car Wash).

Como asociación que representa a los fabricantes de equipos y componentes para automoción, SERNAUTO participa en dicha feria, que está integrada dentro del calendario internacional de ferias del sector de Automechanika y que está considerada como la plataforma del mercado de recambios para el Sur de Europa, Norte de África y América Latina.

En esta edición, SERNAUTO expone en el stand 5N03, que ponemos a disposición de todos los asociados, para la organización de cualesquiera actividades o reuniones que precisen.

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Aprobado el Plan PIVE 7 para impulsar la adquisición de vehículos más eficientes
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PIVE7El Consejo de Ministros aprobaba el pasado 27 de febrero el Real Decreto que daba luz verde al Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, Plan PIVE 7, con una dotación de 175 millones de euros. Podrán beneficiarse de las ayudas particulares, profesionales autónomos, microempresas y PYMES, incluyendo entre los vehículos subvencionables aquellos adaptados para los discapacitados.

El Plan Pive 7 mantiene las características principales de su predecesor, si bien como novedades principales destaca el hecho de que el beneficiario deberá tener la titularidad del vehículo a achatarrar al menos durante el año anterior a la fecha de solicitud de la ayuda. Asimismo, el vehículo a achatarrar deberá contar con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente a la entrada en vigor del Real Decreto.

El beneficiario obtendrá la subvención directamente mediante el descuento correspondiente en el punto de adquisición del nuevo vehículo, que deberá estar adherido al Plan mediante un procedimiento regulado y publicado en la página web http://www.idae.es. Los ciudadanos podrán consultar el listado de establecimientos adheridos en esa misma página.

La renovación, una vez más, del Plan PIVE constituye un nuevo espaldarazo a la industria española de automoción, uno de los motores principales de la economía española. De ahí que desde el sector se haya agradecido al Gobierno este nuevo apoyo que además de potenciar la eficiencia energética y la calidad del aire tiene, como destacaba la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), un efecto directo en la renovación del parque de vehículos y en la mejora de la seguridad vial.

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Encuentros con eurodiputados
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SERNAUTO presenta en Bruselas la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’

Bruselas pqDurante los días 24 y 25 de febrero una delegación de SERNAUTO ha mantenido varias reuniones con eurodiputados españoles de diferentes partidos políticos para presentarles las principales conclusiones de la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’.

Concretamente, se han celebrado encuentros con Pilar del Castillo y Pablo Zalba (PP); Inmaculada Rodríguez Piñero (PSOE); Ramón Tremosa (CiU); e Izaskun Bilbao (PNV). Todos ellos están vinculados a las Comisiones de Industria, Investigación y Energía, a la de Asuntos Económicos y Monetarios o a la de Transporte y Turismo. Asimismo, se reunieron con el embajador representante permanente adjunto de la Representación Permanente de España en la Unión Europea (REPER), José Pascual Marco.

En los diversos encuentros, miembros de la Junta Directiva de SERNAUTO compartieron con los eurodiputados una completa radiografía del sector español de componentes para automoción y de los retos que se presentan para potenciar la industria con la vista puesta en el año 2020.

Tal y como trasladaron a los eurodiputados, es necesario aunar esfuerzos desde los poderes públicos, empresas y organismos afines para potenciar la I+D+i, mejorar la competitividad, apoyar la internacionalización y favorecer el acceso a la financiación. De ahí que desde SERNAUTO se solicite el compromiso de los representantes de la Unión Europea para que, a través de ayudas públicas, mecanismos de financiación o de la colaboración público-privada, apoyen el impulso que requiere el sector.

Desde SERNAUTO resaltamos la buena acogida que ha tenido la Agenda Estratégica entre los eurodiputados y los miembros de la REPER, así como su predisposición a colaborar en todas aquellas materias que puedan contribuir a la mejora de la competitividad del sector y, por tanto, a la recuperación de la economía española y la creación de empleo.

Más información:

Agenda Estratégica Componentes 2020

 
SERNAUTO organiza una Misión Comercial Directa a Senegal
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senegal

Enmarcada dentro del plan de acciones de internacionalización previstas para el 2015, y del programa ICEX, la misión comercial directa que está organizando SERNAUTO a Senegal se desarrollará entre el 20 y el 23 de abril.

Senegal es la tercera economía de África occidental y uno de los países de África Subsahariana que cuenta con una mayor estabilidad social, política y monetaria. Forma parte de la Unión Económica y Monetaria de África Occidental (UEMOA) junto a países que, además de tener las mismas políticas comerciales: libertad de mercancías, personas y capitales, comparten una misma moneda, el franco de la Comunidad Financiera Africana (franco CFA) con un tipo de cambio fijo respecto del euro, lo que facilita las transacciones comerciales. España ocupa la quinta posición como país proveedor de este mercado, con una cuota superior al 4%.

El mercado de componentes y accesorios tiene una gran importancia en Senegal, al igual que en el resto de países de la región. En ocasiones, la compra de los vehículos viene altamente condicionada por la facilidad con que se puedan encontrar este tipo de piezas en el mercado.

Para más información sobre este mercado y poder descargarse los archivos relacionados con esta actividad (Convocatoria, Ficha de Inscripción, Guia País e Informe Económico y Comercial) pinche a continuación en leer más...

 

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Corrección Primera de la Revisión Segunda del Manual de Reformas de Vehículos
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Desde la Dirección General de Calidad y Seguridad Industrial, del Ministerio de Industria, Energía y Turismo se ha publicado la Corrección Primera de la Segunda Revisión del Manual de Reformas de Vehículos. Se puede acceder a la misma en la siguiente URL: 

http://www.minetur.gob.es/es-ES/servicios/Documentacion/Paginas/Index.aspx

Esta Corrección Primera de la Segunda Revisión del Manual de Reformas de Vehículos es obligatoria a partir del 24 de febrero de 2015.

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Tribuna de José María Pujol, presidente de Sernauto, en Expansión: 'Los retos de la industria de componentes de automoción'
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España vuelve a estar en el mapa de países atractivos para invertir y es nuevamente un mercado de oportunidades para la relocalización de la industria. Las multinacionales de sectores como el textil, la industria farmacéutica y la automoción son ejemplo de ello. En concreto, en los últimos meses se ha transferido y adjudicado la producción de vehículos de diferentes modelos a factorías españolas. Estos logros son un buen paso. No obstante, la Cumbre europea para la reindustrialización –celebrada estos días en Madrid- pone de relieve la necesidad de impulsar medidas concretas para lograr que el sector industrial recupere un peso del 20% del PIB, tras el desplome experimentado entre 2008 y 2013, con una caída del 29%.

España conseguía posicionarse, a finales del 2014, en el noveno lugar del ranking mundial de fabricantes de automóviles frente a la undécima posición que ocupaba en 2011; manteniendo el segundo puesto en Europa, justo por detrás de Alemania.

Contamos con 17 plantas de producción de vehículos en España y más de 1000 empresas fabricantes de componentes para automoción. Tenemos una industria desarrollada y de gran tamaño. De hecho, España es el cuarto país productor de componentes con una cuota de 7,3% del mercado europeo. Además, los principales fabricantes a nivel mundial tienen centros de producción en nuestro país y el sector, en su conjunto, tiene un peso fundamental en la cadena de valor del vehículo, contribuyendo en torno al 75% del total del mismo. A su vez, somos el tercer sector que más exporta, hasta un total del 82% de la producción, si se tienen en cuenta los componentes instalados en vehículos exportados.

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