- El eCall es un sistema obligatorio en la UE desde 2018 que conecta automáticamente el vehículo con el 112 en caso de accidente.
- En 2026, la evolución hacia el NG-eCall introduce conectividad 4G y 5G para mejorar el envío de datos y facilitar la asistencia.
El eCall, o sistema europeo de llamada de emergencia automática, es obligatorio en todos los coches nuevos homologados desde el 1 de abril de 2018 para reducir el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia en caso de accidente y así salvar vidas.
En este contexto, la Unión Europea introdujo una nueva generación en todos los nuevos vehículos homologados a partir del 1 de enero de 2026, conocida como NG-eCall o Next Generation eCall.
Es una evolución tecnológica del sistema eCall que mejora su funcionamiento sin cambiar la experiencia para el conductor. De hecho, está demostrado que puede reducir el tiempo de intervención hasta en un 40 % en zonas urbanas y un 50 % en áreas rurales para salvar hasta 2.500 vidas al año en la Unión Europea (UE).
¿Qué es el sistema eCall y cómo funciona?
El sistema eCall es un dispositivo de seguridad pasiva que realiza automáticamente una llamada al 112 cuando detecta un accidente grave y funciona en todos los países de la UE. Para ello, los vehículos de nueva homologación integran una tarjeta SIM, sensores de impacto y un sistema de geolocalización por satélite.
Cuando se produce una colisión, por ejemplo, al activarse los airbag, el sistema inicia la llamada de emergencia de manera automática. Y también envía un conjunto mínimo de datos esenciales al centro de emergencias.
Gracias a ello, es posible reducir a tan solo 75 segundos el tiempo que pasa entre la recepción de la llamada y el envío de los servicios de emergencia. Según revela la Comisión Europea (CE), el sistema permite reducir el número de fallecidos un 4 % y un 6 % la gravedad de los heridos.
¿El sistema eCall cómo se activa?
El sistema eCall se puede activar manualmente y también de forma automática para que siempre haya una vía de contacto con los servicios de emergencia.
Activar automática del eCall
El sistema eCall se activa automáticamente cuando los sensores del vehículo detectan un accidente grave, como una colisión en la que se han desplegado los airbags o una desaceleración brusca. Realiza una llamada al 112 sin intervención humana, gracias a la tarjeta SIM integrada, y envía información sobre el siniestro.
- El rumbo del vehículo.
- La ubicación exacta mediante satélite.
- El momento del accidente.
- La matrícula.
- El modelo de coche.
- El tipo de combustible.
- La cantidad de personas que viajan a bordo.
Activación manual con el botón SOS
Por otro lado, el sistema eCall se puede activar manualmente mediante el botón SOS del coche:
- Pulsar el botón SOS del coche. Si la luz parpadea en verde, habremos iniciado la llamada de emergencia. Si, por el contrario, la luz se enciende en rojo, es que ha ocurrido algún error.
- Una vez iniciada la llamada, el sistema eCall nos conecta con un operador del centro de respuesta de emergencia más cercano. Este será el encargado de priorizar y movilizar a los servicios de urgencia.
- Explicar al operador la situación en la que se encuentre y seguir los pasos que indique posteriormente.
¿El sistema eCall se puede desactivar?
El sistema eCall no puede desactivarse, ya que es un requisito obligatorio de seguridad en los vehículos homologados en la UE. En algunos modelos es posible desactivar funciones relacionadas, como el envío de datos no esenciales, pero la llamada de emergencia seguirá activa.
En el caso del NG-eCall ocurre lo mismo: mantiene su carácter obligatorio y no puede deshabilitarse, aunque sí puede ofrecer mayores opciones de configuración en materia de conectividad y privacidad.
¿Afecta el NG-eCall a tu coche actual?
No es necesario realizar ninguna adaptación, en la mayoría de los casos. Muchos vehículos ya cuentan con módulos de comunicación compatibles con redes 4G, así que seguirán funcionando con total normalidad. Sin embargo, es posible que algunos coches más antiguos que dependen exclusivamente de redes 3G se vean afectados a medida que desaparezcan progresivamente en Europa durante 2027.
En estos casos, la solución para tener el sistema NG-eCall es actualizar el sistema, siempre que el fabricante lo contemple.
El nuevo sistema NG-eCall (Next Generation eCall), es obligatorio en nuevas homologaciones desde el pasado 1 de enero de 2026 y en todos los vehículos nuevos a partir de 2027. El cambio responde al progresivo apagado de las redes móviles 2G y 3G, en las que se apoyaban muchos de los sistemas actuales.
En cambio, el NG-eCall utiliza redes 4G y 5G para garantizar su funcionamiento en el futuro. Ahora, el sistema eCall es mucho más fiable y puede transmitir más información en tiempo real, por ejemplo, datos sobre el tipo de propulsión del vehículo (eléctrico, híbrido o de combustión) o detectar situaciones concretas, como un vuelco.
El salto al NG-eCall permite que los servicios de emergencia reciban información del vehículo incluso antes de establecer contacto por voz.
¿Puede instalarse la llamada de emergencia en coches más antiguos?
Muchos automovilistas que poseen vehículos anteriores al 31 de marzo de 2018 se preguntan si es posible contar con el sistema eCall en sus vehículos. Sí, es posible hacerlo, siempre y cuando el equipo instalado reúna los requisitos técnicos estipulados a tal efecto, que están establecidos en el Reglamento Delegado (UE) 2017/79.
Ahora bien, con la llegada del NG-eCall en 2026 hay que tener en cuenta que los sistemas más modernos ya están preparados para operar sobre redes 4G y 5G, mientras que algunas soluciones antiguas podrían depender de tecnologías que están en proceso de desaparecer, como el 3G. Por eso, antes de instalar un dispositivo en un vehículo antiguo, confirma que sea compatible con las redes actuales y futuras.
El sector de la automoción está viviendo un momento de transición tecnológica. La evolución del sistema eCall aprobado en 2018 hacia el NG-eCall responde a un cambio en las redes de comunicación y también a la necesidad de contar con sistemas más precisos, conectados y preparados para los nuevos tipos de vehículos.
