SERNAUTO traslada al MITECO la necesidad de acompasar la descarbonización con la competitividad industrial

SERNAUTO ha mantenido una reunión con el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, y con la directora general de la Oficina Española de Cambio Climático, Elena Pita, para trasladar la visión de la industria proveedora ante la revisión del Reglamento europeo de emisiones de CO₂ para turismos y vehículos comerciales ligeros.

Durante el encuentro, SERNAUTO reiteró el firme compromiso del sector con la descarbonización y con los objetivos climáticos europeos, al tiempo que destacó la necesidad de que la transición se desarrolle de forma ordenada, realista y compatible con la competitividad, la inversión y el empleo industrial.

La Asociación defendió que la neutralidad tecnológica no supone reducir la ambición climática, sino ampliar las alternativas disponibles para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones. En este sentido, junto con la electrificación, se puso en valor la contribución que pueden realizar tecnologías como los híbridos enchufables avanzados, los combustibles renovables, el hidrógeno y otras soluciones complementarias, siempre que su aportación sea verificable.

SERNAUTO también trasladó la compleja situación que atraviesa la cadena de proveedores, marcada por la presión sobre los márgenes, los elevados costes energéticos, la incertidumbre económica y geopolítica y una competencia internacional cada vez más intensa. Pese a este contexto, el sector continúa realizando un importante esfuerzo inversor en innovación y destina alrededor del 3% de su facturación a actividades de I+D+i, aproximadamente el doble de la media de la industria española.

Una transición que tenga en cuenta toda la cadena de valor

Uno de los principales mensajes trasladados durante la reunión fue la necesidad de que las políticas europeas no se centren únicamente en las emisiones durante el uso del vehículo, sino que tengan en cuenta su ciclo de vida completo, el origen de los componentes, los procesos de fabricación y los estándares ambientales, sociales e industriales aplicados.

Los proveedores de automoción aportan aproximadamente el 75% del valor de un vehículo, por lo que su papel resulta determinante para garantizar que la transición hacia una movilidad sostenible genere también capacidad tecnológica, actividad industrial y empleo de calidad en España y en Europa.

En este contexto, SERNAUTO destacó la importancia de establecer mecanismos efectivos de trazabilidad y condiciones equivalentes para los productos y componentes procedentes de terceros países. La llegada de nuevas inversiones internacionales puede representar una oportunidad para España, siempre que no se limite al ensamblaje final y contribuya a generar valor añadido local, integrar a proveedores europeos y consolidar capacidades industriales estratégicas.

Asimismo, se subrayó la necesidad de prestar especial atención a los proveedores de segundo y tercer nivel, muchos de ellos pymes, que cuentan con una menor capacidad financiera para afrontar las inversiones y transformaciones asociadas al proceso de transición.

Ambición climática y capacidad industrial

Durante la reunión se compartió la necesidad de integrar de manera equilibrada tres dimensiones: la exigencia ambiental, la realidad tecnológica y la capacidad industrial y regulatoria europea.

SERNAUTO incidió en que Europa debe evitar convertirse exclusivamente en un mercado consumidor de movilidad limpia importada, sin capacidad propia para diseñar, desarrollar, fabricar e industrializar las tecnologías y los componentes estratégicos de la transición.

En este sentido, la revisión del Reglamento de CO₂ debe analizarse de forma coordinada con otras iniciativas europeas, como el Industrial Accelerator Act, los criterios de contenido europeo, los incentivos a los materiales de bajas emisiones y las políticas de circularidad.

Por parte del Ministerio se puso en valor la capacidad de Europa para establecer estándares ambientales, regulatorios y de calidad, así como la importancia de avanzar en la trazabilidad, el conocimiento del origen de los componentes y la definición de condiciones claras de acceso al mercado europeo.

Próximos pasos

SERNAUTO y la Secretaría de Estado de Medio Ambiente acordaron mantener abierto el canal de interlocución para realizar un seguimiento de la revisión del Reglamento de CO₂ y de su impacto sobre la cadena de proveedores.

Asimismo, se continuará trabajando en propuestas que impulsen la inversión empresarial en descarbonización y faciliten el cumplimiento de los objetivos climáticos, promoviendo una coordinación efectiva entre las políticas industrial, climática, energética, comercial y de competitividad.

En la reunión participaron, por parte de SERNAUTO y sus empresas asociadas, Mireia Arroyo, directora corporativa de Comunicación, Marketing y Relaciones Institucionales de Gestamp y vicepresidenta de SERNAUTO; Ramón Gómez, director de Relaciones Institucionales de Mondragón; Gonzalo Prieto, director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Teknia; Cristina San Martín, directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de SERNAUTO; y Ana Ibáñez, responsable de Relaciones Institucionales y Asuntos Públicos de SERNAUTO.