Javier Pujol, presidente de SERNAUTO, debate sobre el futuro de la automoción en el Barómetro Movilidad+Auto 2026
El presidente de SERNAUTO, Javier Pujol, participó en la presentación del Barómetro Movilidad+Auto 2026 de elDiario.es, donde destacó la necesidad de impulsar la innovación, fortalecer la competitividad industrial y establecer un marco regulatorio estable que permita afrontar la transformación del sector.
SERNAUTO, la Asociación Española de Proveedores de Automoción, participó el pasado 14 de octubre en la presentación del Barómetro Movilidad+Auto 2026 de elDiario.es, celebrada en Casa Seat, Barcelona. El encuentro reunió a representantes de la industria, organizaciones sectoriales y sindicatos para analizar las perspectivas y los principales desafíos que afronta el sector de la automoción en un contexto marcado por la electrificación, la transformación tecnológica y la creciente competencia internacional.
El presidente de SERNAUTO y CEO de Ficosa, Javier Pujol, intervino en la mesa redonda «¿Hacia dónde va la industria de la automoción?», donde puso el foco en la necesidad de reforzar la autonomía tecnológica e industrial europea para garantizar la competitividad del sector a largo plazo.
Durante su intervención, Pujol valoró positivamente algunos de los resultados recogidos en el Barómetro, aunque insistió en la importancia de realizar un diagnóstico adecuado de la situación que atraviesa la industria europea y española de automoción. En este sentido, advirtió de que, si bien España mantiene una posición competitiva en la fabricación de vehículos, "el verdadero reto reside en desarrollar y controlar las tecnologías que concentrarán buena parte del valor añadido del automóvil del futuro", como las baterías, los sensores, la inteligencia artificial, la conectividad o la ciberseguridad. Asimismo, señaló que los proveedores de automoción están realizando inversiones extraordinarias para adaptarse a esta transformación, en un contexto de incremento de costes y creciente presión sobre sus márgenes.
Ante esta situación, el presidente de SERNAUTO reclamó una estrategia europea que refuerce la autonomía tecnológica, impulse la innovación y garantice un marco regulatorio estable, duradero y adaptado a la realidad industrial. En el ámbito nacional, defendió la importancia de avanzar en las medidas contempladas en el Plan España Auto 2030 para fortalecer la posición competitiva del sector.
Un sector optimista, pero condicionado por la incertidumbre internacional
La jornada sirvió también para presentar los principales resultados de la primera edición del Barómetro Movilidad+Auto 2026, elaborado por elDiario.es con la colaboración de SERNAUTO y otras organizaciones representativas del sector.
Los datos reflejan unas perspectivas mayoritariamente positivas para 2026: "el 50,8% de las empresas consultadas prevé mejorar su negocio, el 59% espera aumentar sus inversiones y el 39,3% contempla ampliar su plantilla". No obstante, el estudio también evidencia importantes diferencias de percepción ante la transformación del mercado. En concreto, el 54,1% de las empresas considera la llegada de fabricantes chinos una oportunidad, mientras que el 62,5% de los fabricantes tradicionales y concesionarios la identifica como una amenaza.
Estos resultados ponen de manifiesto la complejidad del escenario al que se enfrenta la industria y la necesidad de acompañar las nuevas inversiones con el desarrollo de capacidades tecnológicas propias, una cadena de valor sólida y un entorno favorable para la actividad industrial.
Diálogo y colaboración para afrontar los retos del sector
La mesa redonda contó también con la participación de Arancha García, directora del Área de Industria y Medio Ambiente de ANFAC; Josep Maria Vall, presidente del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC); Jordi Carmona, secretario de Automoción de UGT FICA; y Rafa Guerrero, representante de CCOO Industria en SEAT.
Durante el debate se abordaron cuestiones como el avance de la electrificación, la atracción de nuevas inversiones, la competitividad de la industria española y la importancia del diálogo social para asegurar una transición que preserve el empleo y fortalezca el tejido productivo.
El encuentro, moderado por Toni Fuentes, responsable de Movilidad+Auto de elDiario.es, reunió a representantes de los distintos ámbitos de la automoción y la movilidad y fue clausurado por Miquel Sàmper, conseller de Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya. Con su participación en esta jornada, SERNAUTO reafirmó su compromiso con el fortalecimiento de la industria española de proveedores de automoción y con el impulso de una transformación tecnológica que permita mantener la competitividad, generar valor añadido y consolidar el futuro industrial del sector en España y Europa.
