El ecosistema europeo del aftermarket pide una mayor orientación sobre el Data Act en un contexto de transformación del sector
El mercado europeo de posventa de automoción está experimentando una rápida transformación, impulsada por los objetivos de sostenibilidad, el progreso tecnológico y la evolución de los marcos regulatorios. En este contexto, la 17ª edición de la Conferencia de Aftermarket de CLEPA puso de manifiesto las elevadas expectativas en torno a la implementación del Data Act, así como los avances hacia un entorno regulatorio preparado para el futuro. El evento, celebrado los días 18 y 19 de marzo en Bruselas, reunió a más de 200 participantes, incluyendo expertos del sector, ponentes de alto nivel y representantes de la Comisión Europea.
En su intervención inaugural, el secretario general de CLEPA, Benjamin Krieger, señaló:
«La movilidad asequible es clave para la confianza del consumidor y para garantizar soluciones de movilidad para toda la sociedad. Los datos tienen un enorme potencial para mejorar la eficiencia de costes y la resiliencia del sector. Retrasar la implementación de marcos que permitan mercados de datos abiertos y justos supone un riesgo de pérdidas significativas para empresas de todos los tamaños, desde pymes hasta multinacionales, y podría debilitar la competitividad de Europa en un mercado en rápida evolución».
El Dr. Jens Knodel (Caruso) presentó los resultados del Connected Vehicle Field Test (CVFT) 5.0, destacando los desafíos prácticos en la aplicación del Data Act. Aunque las orientaciones de la Comisión Europea clarifican qué datos deben estar disponibles —facilitando el desarrollo de nuevas aplicaciones—, la cantidad de datos compartidos sigue variando considerablemente entre fabricantes de vehículos. Las pruebas de Caruso evidencian la falta de datos estandarizados en tiempo real, así como preocupaciones persistentes en torno a la transparencia y equidad en los precios. Actualmente, el Data Act no garantiza un nivel suficiente de cumplimiento; los fabricantes interpretan las condiciones de forma diferente, generando un escenario de aplicación incierto y fragmentado.
«El Data Act es un primer paso sólido, pero todavía no constituye una solución capaz de generar confianza en los inversores, algo crítico en un entorno económico cada vez más volátil», afirmó Frank Schlehuber, Senior Consultant de CLEPA. «Con el apoyo del Parlamento Europeo y de los Estados miembros, el siguiente paso debe ser ampliar las directrices de la Comisión para abordar mejor las dependencias competitivas y garantizar un acceso más equitativo en todo el mercado».
Más allá del acceso a los datos, la competencia leal sigue siendo un elemento crítico para el sector. Anne Federle (Bird & Bird) destacó que, si bien el Reglamento MVBER ha sido históricamente eficaz, actualmente se enfrenta a crecientes limitaciones en el acceso de los proveedores al mercado independiente. Asimismo, los desafíos en su aplicación apuntan a la necesidad de actualizar el marco regulatorio a partir de 2028, para reflejar las nuevas prácticas empresariales y los avances tecnológicos.
La mesa redonda titulada «El nuevo equilibrio de poder en el aftermarket» reunió a representantes clave de la industria, entre ellos Stéphane Derville (Mobivia), Stefan Onken (Matthies), Alexander Brenner (Boston Consulting Group), Alexander Jess (VDIK) y Daniel Mesfin (Allianz), quienes analizaron la evolución del equilibrio de poder en el mercado de posventa de automoción.
La próxima edición de la Conferencia de Aftermarket de CLEPA está prevista para la primavera de 2027.
