{"id":3159,"date":"2025-03-19T13:13:26","date_gmt":"2025-03-19T12:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sernauto.es\/blog\/?p=3159"},"modified":"2025-03-20T16:53:49","modified_gmt":"2025-03-20T15:53:49","slug":"componentes-del-coche-para-la-seguridad-vial-sernauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/componentes-del-coche-para-la-seguridad-vial-sernauto\/","title":{"rendered":"Componentes del coche clave para mejorar la seguridad vial en 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"indice wp-block-paragraph\"><u><strong>\u00cdNDICE DE CONTENIDO<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\" style=\"color:#ff0000;text-decoration:underline\"><a href=\"#texto-ancla1\">Componentes del coche clave para mejorar la seguridad vial en 2025<\/a><br><a href=\"#texto-ancla2\">Componentes esenciales para mejorar la seguridad vial<\/a><br><a href=\"#texto-ancla3\">Componentes del coche de seguridad activa<\/a><br><a href=\"#texto-ancla4\">Componentes del coche de seguridad pasiva<\/a><br><a href=\"#texto-ancla5\">La tecnolog\u00eda, fundamental para mejorar la seguridad<\/a><br><a href=\"#texto-ancla6\">Consejos para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los datos de siniestralidad vial siguen siendo elevados. Por ese motivo, fabricantes y proveedores de componentes trabajan por mejorar los elementos de seguridad activa y pasiva de los veh\u00edculos actuales y futuros.<\/li>\n\n\n\n<li>La tecnolog\u00eda tiene un rol esencial en la mejora de la seguridad vial, pero tambi\u00e9n el uso responsable de los sistemas y el mantenimiento preventivo de los componentes del coche por parte de los conductores. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos de siniestralidad vial siguen siendo inaceptables en pleno S. XXI. El <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/menusecundario\/dgt-en-cifras\/dgt-en-cifras-resultados\/dgt-en-cifras-detalle\/Las-principales-cifras-de-la-siniestralidad-vial-2023\/\">\u00faltimo informe de la DGT<\/a> revela que, en 2023, fallecieron 1.806 personas en nuestras carreteras. Adem\u00e1s, se produjeron un total de 101.306 siniestros viales. Ambos datos aumentaron en un 3% con respecto al a\u00f1o anterior. En base a ello, \u00bfqu\u00e9 <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/infografia-interactiva-componentes-vehiculo\/\">componentes del coche<\/a> ser\u00e1n clave en la seguridad vial este 2025 para bajar las cifras?<\/p>\n\n\n<p><a id=\"texto-ancla2\"><\/a><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Componentes esenciales para mejorar la seguridad vial<\/h2>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy d\u00eda, no es posible concebir autom\u00f3vil sin un amplio elenco de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y de seguridad. Estos pueden ser de dos tipos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Seguridad activa<\/strong>: buscan brindar una mayor eficacia y estabilidad al veh\u00edculo en marcha y tratan de evitar que se produzca un accidente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seguridad pasiva<\/strong>: tratan de reducir los da\u00f1os que se pueden producir sobre los ocupantes ante un accidente inevitable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos estos componentes de un coche se complementan entre s\u00ed con el objetivo de <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/componentes-de-automocion-que-afectan-a-la-seguridad-en-la-conduccion\/\">mejorar la seguridad vial<\/a>.<\/p>\n\n\n<p><a id=\"texto-ancla3\"><\/a><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a>Componentes del coche de seguridad activa<\/a><\/h3>\n<p><!-- \/wp:post-content --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Los componentes de seguridad activa son cada vez m\u00e1s numerosos en los veh\u00edculos y, por supuesto, <strong>m\u00e1s sofisticados<\/strong>, pese a que muchos de ellos nacieron el siglo pasado:<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:list --><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Neum\u00e1ticos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Sistemas de frenado como el sistema antibloqueo (ABS), la distribuci\u00f3n electr\u00f3nica de frenado (EBD), el asistente a la frenada de emergencia (BAS) o la frenada aut\u00f3noma (AEB).<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Control electr\u00f3nico de estabilidad (ESC).<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Control de tracci\u00f3n (TSC).<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Direcci\u00f3n.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Asistente de velocidad inteligente (ISA).<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Suspensi\u00f3n.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Aviso de cambio involuntario de carril con asistente de direcci\u00f3n.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Detector de \u00e1ngulo muerto.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Carrocer\u00eda y chasis.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Elementos de confort, como la climatizaci\u00f3n o la ergonom\u00eda de los asientos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Detector de fatiga.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Sistema de iluminaci\u00f3n, con nuevas tecnolog\u00edas como los faros din\u00e1micos y digitales.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Elementos de visibilidad, como los parabrisas t\u00e9rmicos o los espejos antideslumbramiento.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<p><!-- \/wp:list --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><a id=\"texto-ancla4\"><\/a><\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a>Componentes del coche de seguridad pasiva<\/a><\/h3>\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Los elementos de <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/sistemas-de-seguridad-pasiva-en-un-coche\/\">seguridad pasiva<\/a> pueden ser <strong>est\u00e1ticos<\/strong> o <strong>din\u00e1micos<\/strong>. Estos \u00faltimos son activados electr\u00f3nicamente por <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/la-ecu-clave-para-optimizar-el-rendimiento-la-eficiencia-y-las-emisiones-del-motor\/\">una centralita (ECU)<\/a>:<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:list --><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Cintur\u00f3n de seguridad de tres puntos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Airbags, cada vez m\u00e1s completos y numerosos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Estructura de deformaci\u00f3n programada de la carrocer\u00eda.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>ROPS o arcos de protecci\u00f3n en descapotables.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Reposacabezas.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI).<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li><a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/como-funciona-ecall-llamada-emergencia-vehiculo\/\">Sistema eCall<\/a> de llamada a emergencias.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Ventanillas y lunas laminadas.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Sistema de corte de inyecci\u00f3n o protecci\u00f3n de la bater\u00eda en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<p><!-- \/wp:list --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><strong>La tecnolog\u00eda juega un papel esencial en los componentes del coche enfocados en la seguridad. Junto a ella, es indispensable un mantenimiento responsable por parte de los conductores para mejorar la seguridad vial.<\/strong><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><a id=\"texto-ancla5\"><\/a><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a>La tecnolog\u00eda, fundamental para mejorar la seguridad vial<\/a><\/h2>\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Como se puede comprobar, en muchos de los componentes del coche de seguridad activa y pasiva juega un papel fundamental <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/tendencias-tecnologicas-futuro-sector-automocion\/\"><strong>la tecnolog\u00eda<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Y no solo hablamos de las innovaciones integradas en el autom\u00f3vil, sino tambi\u00e9n de aquellas desarrolladas por los proveedores de automoci\u00f3n, cuya contribuci\u00f3n es clave, ya que suministran el 75% de los componentes que definen su seguridad, eficiencia y sostenibilidad.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda les permiten desarrollar <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/el-futuro-de-las-fabricas-inteligentes-en-la-industria-automotriz-tendencias-y-tecnologias-clave-para-2030\/\">procesos productivos m\u00e1s avanzados<\/a> y emplear <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/la-importancia-de-los-nuevos-materiales-en-la-fabricacion-de-piezas-para-automoviles\/\">nuevos materiales<\/a> m\u00e1s seguros, ligeros y sostenibles.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:image {\"id\":3161,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} --><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/componentes-coche-1024x683.jpg\" alt=\"Revisi\u00f3n componentes del coche\" class=\"wp-image-3161\" srcset=\"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/componentes-coche-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/componentes-coche-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/componentes-coche-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/componentes-coche.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un adecuado mantenimiento preventivo nos ayuda a cuidar los componentes del coche y mejorar la seguridad vial.<\/figcaption><\/figure>\n<p><!-- \/wp:image --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>A ello hemos de sumarle las innovaciones en las c\u00e1maras, sensores y radares. Gracias a ello, los <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/los-sistemas-adas-contribuiran-decisivamente-en-la-reduccion-del-50-de-muertes-en-carretera-fijados-en-los-ods-2030\/\"><strong>sistemas de asistencia (ADAS)<\/strong><\/a> son cada vez m\u00e1s avanzados. De hecho, muchos de ellos ya son obligatorios en 2025.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Diversos estudios afirman que, si todos los veh\u00edculos equipasen de serie estos sistemas se podr\u00edan prevenir aproximadamente el 40% de los siniestros de tr\u00e1fico, el 37% de las lesiones graves y el 29% de las muertes causadas por siniestros viales.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>El siguiente paso es <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/movilidad-autonoma-innovaciones-empresas-espanolas\/\"><strong>la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong><\/a>, con veh\u00edculos capaces de comunicarse entre s\u00ed y con la infraestructura. Estos avances, que ya se empiezan a ver en algunos veh\u00edculos del mercado, ser\u00e1n clave en la mejora de la seguridad vial.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Tanto en Espa\u00f1a como en el resto del mundo se est\u00e1n llevando a cabo <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/situacion-actual-del-coche-autonomo-dentro-y-fuera-de-espana\/\">diversas pruebas<\/a> con este tipo de autom\u00f3viles que ya est\u00e1n dando sus frutos. En esta l\u00ednea, el desarrollo de la <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/coche-conectado-tecnologias-que-cambiaran-nuestra-forma-de-conducir\/\">tecnolog\u00eda 5G<\/a> y de la regulaci\u00f3n ser\u00e1n factores clave.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><a id=\"texto-ancla6\"><\/a><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a>Consejos para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura<\/a><\/h2>\n<p><!-- \/wp:heading --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda presente en los veh\u00edculos y los numerosos avances de la industria, son vitales una serie de <strong>actuaciones por parte de los conductores<\/strong> para mejorar la seguridad vial:<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:list --><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Llevar a cabo las <strong>revisiones peri\u00f3dicas<\/strong> que indica el fabricante para cerciorarse de que todos los componentes del coche est\u00e1n en buen estado.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li><strong>Usar los sistemas de seguridad correctamente<\/strong>. De nada sirve equiparlos si se desactivan los ADAS al arrancar o no se usa el cintur\u00f3n.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li><strong>Reparar<\/strong> posibles da\u00f1os en elementos clave del veh\u00edculo, como los faros, las lunas o los airbags. De igual forma, mantener limpios los elementos de visibilidad.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Adaptar los diferentes componentes del coche a las <strong>necesidades individuales<\/strong>, como los espejos o los asientos.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Al comprar un veh\u00edculo, valorar los <strong>sistemas de seguridad<\/strong> que equipa.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/p>\n<p><!-- wp:list-item --><\/p>\n<li>Ante reparaciones o sustituci\u00f3n de piezas, apostar siempre por talleres de confianza y <strong>repuestos originales<\/strong>.<\/li>\n<p><!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<p><!-- \/wp:list --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>La seguridad se ha convertido en <strong>un pilar fundamental<\/strong> en el sector de la automoci\u00f3n, hasta el punto en el que la pr\u00e1ctica totalidad de los componentes del coche se desarrollan en torno a ella.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>El avance de la tecnolog\u00eda, junto con un <a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/mantenimiento-responsable-y-recambios-de-calidad-pilares-para-un-parque-automovilistico-seguro-y-sostenible\/\">mantenimiento responsable<\/a> por parte de los conductores, nos permitir\u00e1n mejorar la seguridad vial en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y reducir las cifras de siniestralidad hacia un objetivo cero.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cdNDICE DE CONTENIDO Componentes del coche clave para mejorar la seguridad vial en 2025Componentes esenciales para mejorar la seguridad vialComponentes del coche de seguridad activaComponentes del coche de seguridad pasivaLa tecnolog\u00eda, fundamental para mejorar la seguridadConsejos para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura Los datos de siniestralidad vial siguen siendo inaceptables en pleno S. 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