{"id":2925,"date":"2024-07-06T10:03:40","date_gmt":"2024-07-06T09:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sernauto.es\/blog\/?p=2925"},"modified":"2024-07-31T08:08:59","modified_gmt":"2024-07-31T07:08:59","slug":"los-sistemas-adas-contribuiran-decisivamente-en-la-reduccion-del-50-de-muertes-en-carretera-fijados-en-los-ods-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/los-sistemas-adas-contribuiran-decisivamente-en-la-reduccion-del-50-de-muertes-en-carretera-fijados-en-los-ods-2030\/","title":{"rendered":"Los sistemas ADAS, clave para alcanzar los objetivos de seguridad vial fijados para 2030"},"content":{"rendered":"\n

En la b\u00fasqueda constante por mejorar la seguridad vial, los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/strong> emergen como tecnolog\u00edas clave que podr\u00edan tener un impacto significativo en la reducci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico y, en \u00faltima instancia, en la meta de disminuir en un 50% las muertes en carretera para el a\u00f1o 2030, seg\u00fan los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)<\/strong> establecidos por las Naciones Unidas.<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas ADAS<\/strong> son una evoluci\u00f3n crucial en la tecnolog\u00eda de automoci\u00f3n, dise\u00f1ados para asistir al conductor en diversas situaciones de manejo, mejorando tanto la seguridad como la comodidad durante el viaje. Desde alertas de colisi\u00f3n<\/strong> hasta sistemas autom\u00e1ticos<\/strong> de frenado de emergencia<\/strong>, estos sistemas est\u00e1n revolucionando la forma en que interactuamos con nuestros veh\u00edculos y, m\u00e1s importante a\u00fan, est\u00e1n transformando la seguridad en nuestras carreteras.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en la Seguridad Vial<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El potencial de los sistemas ADAS<\/strong> para reducir accidentes de tr\u00e1fico es notable. Estudios indican que la implementaci\u00f3n generalizada de estas tecnolog\u00edas podr\u00eda prevenir una gran proporci\u00f3n de colisiones causadas por errores humanos, que son la causa principal de accidentes en todo el mundo. Con funciones como el control de crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril y la detecci\u00f3n de peatones, los ADAS<\/strong> est\u00e1n demostrando su capacidad para salvar vidas y reducir la gravedad de los accidentes que no se pueden evitar.<\/p>\n\n\n\n

Desaf\u00edos y Avances Tecnol\u00f3gicos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aunque los beneficios de los sistemas ADAS<\/strong> son claros, su implementaci\u00f3n a gran escala no est\u00e1 exenta de desaf\u00edos. Desde la necesidad de una infraestructura adecuada hasta la educaci\u00f3n y la concienciaci\u00f3n del p\u00fablico, hay varios aspectos a considerar para maximizar el impacto positivo de estas tecnolog\u00edas en la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas ADAS<\/strong> representan un avance crucial hacia la consecuci\u00f3n de los ODS 2030 relacionados con la reducci\u00f3n de muertes en carretera. Al aprovechar estas tecnolog\u00edas innovadoras, no solo estamos mejorando la seguridad para todos los usuarios de la carretera, sino que tambi\u00e9n estamos avanzando hacia un futuro donde los accidentes graves sean menos frecuentes y las carreteras sean m\u00e1s seguras para todos.<\/p>\n\n\n\n

Sistemas ADAS obligatorios en la UE a partir de julio de 2024<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Frenada autom\u00e1tica de emergencia. (Solo para turismos)<\/li>\n\n\n\n
  • Sistemas de mantenimiento de carril: (Solo para turismos)<\/li>\n\n\n\n
  • Detecci\u00f3n de marcha atr\u00e1s. (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Asistente inteligente de velocidad. (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Sistema de detecci\u00f3n de fatiga y atenci\u00f3n. (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Avisador de cintur\u00f3n de seguridad en plazas traseras. (Solo para turismos)<\/li>\n\n\n\n
  • Sistemas de informaci\u00f3n del \u00e1ngulo muerto. (S\u00f3lo camiones y autobuses)<\/li>\n\n\n\n
  • Control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Event Data Recorder (caja negra). (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Preinstalaci\u00f3n del Alcolock. (Todos los veh\u00edculos)<\/li>\n\n\n\n
  • Diferentes estudios cient\u00edficos coinciden en se\u00f1alar que, si todos los veh\u00edculos equipasen de serie estos sistemas ADAS, se podr\u00edan prevenir aproximadamente el 40% de los siniestros de tr\u00e1fico, el 37% de las lesiones graves y el 29% de las muertes causadas por siniestros viales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    El desarrollo y la implementaci\u00f3n de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)<\/strong> son claves para alcanzar los objetivos de seguridad vial fijados en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 2030<\/strong>, entre los que se incluye la reducci\u00f3n del 50% de muertes en carretera. Este fue uno de los temas centrales en la mesa moderada por el Dr. Jos\u00e9 Ignacio Lijarcio<\/strong>, donde se cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de destacados profesionales del sector.<\/p>\n\n\n\n

    Juan Jos\u00e9 Arriola<\/strong>, jefe Provincial de Tr\u00e1fico de Guadalajara, destac\u00f3 la importancia de los ADAS<\/strong> en la disminuci\u00f3n de la siniestralidad y la lesividad. Subray\u00f3 que, aunque estos sistemas no son m\u00e1gicos, la tecnolog\u00eda de seguridad vehicular ha sido esencial para la configuraci\u00f3n de un sistema de movilidad por carretera cada vez m\u00e1s seguro. No obstante, enfatiz\u00f3 la necesidad de una formaci\u00f3n adecuada de los conductores<\/strong> para maximizar el impacto positivo de estos sistemas.<\/p>\n\n\n\n

    Guillermo Magaz<\/strong>, director Gerente de AECA-ITV<\/strong>, hizo hincapi\u00e9 en la importancia de una verificaci\u00f3n imparcial y rigurosa<\/strong> de los ADAS<\/strong> por parte de la Administraci\u00f3n<\/strong>. Se\u00f1al\u00f3 que la correcta operaci\u00f3n de estos sistemas es crucial para evitar situaciones de exceso de confianza por parte de los conductores, lo que podr\u00eda comprometer la seguridad vial<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Por su parte, Vicente Milan\u00e9s<\/strong>, director de Software y Tecnolog\u00eda de Renault Group<\/strong>, resalt\u00f3 que los ADAS<\/strong> son fundamentales para el desarrollo de la movilidad inteligente, conectada y aut\u00f3noma<\/strong>. Describi\u00f3 c\u00f3mo los veh\u00edculos del futuro funcionar\u00e1n como \u00absmartphones con ruedas\u00bb, y c\u00f3mo el software<\/strong> jugar\u00e1 un papel esencial en esta evoluci\u00f3n, contribuyendo a la movilidad sostenible y accesible<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Desde una perspectiva sectorial, Ricardo Olalla<\/strong>, vicepresidente de Ventas de Bosch Mobility<\/strong> para Espa\u00f1a y Portugal, subray\u00f3 que la nueva regulaci\u00f3n<\/strong> sobre los ADAS<\/strong> en veh\u00edculos nuevos mejorar\u00e1 significativamente la seguridad vial<\/strong>. Asegur\u00f3 que la educaci\u00f3n del usuario final sobre la importancia de estos sistemas es fundamental para su aceptaci\u00f3n y correcto uso<\/strong>, especialmente con la llegada de sistemas de nivel 3<\/strong> y actualizaciones de software similares a las de los tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n\n\n\n

    Sergio Olivera<\/strong>, secretario general de la Confederaci\u00f3n Nacional de Autoescuelas (CNAE)<\/strong>, insisti\u00f3 en que el factor humano<\/strong> sigue siendo determinante en la seguridad vial<\/strong>. Recalc\u00f3 la necesidad de una formaci\u00f3n vial<\/strong> que mantenga actualizados al conductor, el veh\u00edculo y la carretera en sinton\u00eda con los avances tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

    Finalmente, Eduardo Mayoral<\/strong>, director de Seguridad de Alsa<\/strong>, reiter\u00f3 la importancia del factor humano<\/strong> en la seguridad vial<\/strong>. Destac\u00f3 la necesidad de invertir en la formaci\u00f3n y monitorizaci\u00f3n<\/strong> de los conductores para asegurar que las nuevas tecnolog\u00edas se utilizan de manera rigurosa y eficaz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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