{"id":2588,"date":"2023-10-27T13:53:07","date_gmt":"2023-10-27T12:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sernauto.es\/blog\/?p=2588"},"modified":"2023-10-30T15:52:52","modified_gmt":"2023-10-30T14:52:52","slug":"cambio-de-hora-importancia-iluminacion-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/cambio-de-hora-importancia-iluminacion-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo afecta el cambio de hora a la visibilidad durante la conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Como cada a\u00f1o, a finales de octubre se atrasan los relojes una hora para ajustar y aprovechar la luz natural durante el d\u00eda, que con la llegada del invierno <\/strong>son cada vez menores.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, la iniciativa \u2018Elige calidad, elige confianza\u2019 (ECEC)<\/a><\/strong>, formada por los principales fabricantes de componentes de automoci\u00f3n de primer equipo adheridos a SERNAUTO, incide en la importancia del papel del sistema de iluminaci\u00f3n de los veh\u00edculos como elemento clave para mantener la seguridad en las carreteras, especialmente con la llegada del horario de invierno y la reducci\u00f3n de las horas de luz natural durante el d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Al comparar las distintas tecnolog\u00edas presentes en el mercado, ECEC mantiene que hal\u00f3geno y xen\u00f3n reducir\u00e1n cuota de mercado de forma progresiva en favor de la tecnolog\u00eda LED. Seg\u00fan la iniciativa, el LED se impondr\u00e1 al ofrecer capacidades y soluciones t\u00e9cnicas m\u00e1s avanzadas <\/strong>que permiten aumentar la seguridad y el confort en la conducci\u00f3n, sobre todo en el caso de faros con funciones adaptativas.<\/p>\n\n\n\n

Todo ello, m\u00e1s a\u00fan desde este a\u00f1o, en el que ya contamos con l\u00e1mparas LED homologadas en Espa\u00f1a<\/strong>, para veh\u00edculos y faros espec\u00edficos. Estas l\u00e1mparas ofrecen una temperatura de color blanco fr\u00edo muy alta de 6.000 Kelvin con hasta un 230% m\u00e1s de brillo en comparaci\u00f3n con los requisitos m\u00ednimos <\/strong>seg\u00fan ECE R112. Adem\u00e1s de una vida \u00fatil hasta cinco veces<\/strong> mayor en comparaci\u00f3n con las l\u00e1mparas hal\u00f3genas y un 50% adicional de menor deslumbramiento<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En definitiva, la tecnolog\u00eda LED implica m\u00e1s iluminaci\u00f3n, mayor contraste por una temperatura de color, m\u00e1s fr\u00eda y su menor consumo<\/strong>. Eso s\u00ed, desde la iniciativa advierten que \u201ces necesario llevar un documento general del tipo de homologaci\u00f3n una vez instaladas las l\u00e1mparas LED para certificar su uso legal por las v\u00edas p\u00fablicas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las m\u00faltiples opciones de l\u00e1mparas LED no homologadas, encontramos las llamadas l\u00e1mparas para off-road, tambi\u00e9n con caracter\u00edsticas adecuadas a cada tipo de conductor, con entre 6000K y 6500K de temperatura de color, con casquillo plug & play, y opciones de hasta un 350% m\u00e1s de luminosidad en la carretera <\/strong>o en comparaci\u00f3n con ECE R112.<\/p>\n\n\n\n

Como consejo de mantenimiento, la iniciativa recomienda la sustituci\u00f3n en parejas de todas las tecnolog\u00edas de l\u00e1mparas<\/strong>, para uniformizar la luz delante del coche y mejorar la seguridad. Esto es muy importante sobre todo para las l\u00e1mparas de tecnolog\u00eda de xen\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para una mayor seguridad, \u00bfLED, hal\u00f3geno o xen\u00f3n?<\/h4>\n\n\n\n

Atendiendo a las prestaciones de seguridad, ECEC destaca por ejemplo que, en cuanto al haz de luz emitido, la \u00f3ptica integrada del LED favorece una temperatura a color m\u00e1s blanca -a partir de 5.100\u202fK-, lo que favorece un mayor contraste y una mejor visualizaci\u00f3n de la se\u00f1al\u00e9tica vial. <\/strong>En comparaci\u00f3n, en el caso del xen\u00f3n, la temperatura a color en primer equipo suele estar por debajo de los 5.000\u202fK. Si tenemos en cuenta que la temperatura a color de luz m\u00e1s \u00f3ptima son los 5.600\u202fK, la conclusi\u00f3n es que el LED ofrece mayor seguridad que el xen\u00f3n en cuanto a la visualizaci\u00f3n de se\u00f1ales<\/strong> de tr\u00e1fico y viales.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la posibilidad de disponer de varias fuentes de luz para una o varias de sus funciones seg\u00fan tipo de carretera, velocidad, \u00e1ngulo de giro, obst\u00e1culos, etc\u00e9tera, convierte al LED en una tecnolog\u00eda muy vers\u00e1til, que permite aumentar el confort de la visibilidad <\/strong>del conductor.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la vida \u00fatil y el consumo de cada sistema, el LED tambi\u00e9n ofrece mejores resultados frente al xen\u00f3n y al hal\u00f3geno: la vida \u00fatil del LED tambi\u00e9n se sit\u00faa por encima <\/strong>de la del xen\u00f3n y es diez veces superior al hal\u00f3geno, y respecto al consumo, el del LED es hasta un 40 porciento inferior<\/strong> al de una bombilla incandescente.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, el LED constituye la tecnolog\u00eda m\u00e1s adecuada para reducir emisiones contaminantes<\/strong>, pues consume menos combustible y, en consecuencia, genera menos emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto que hace del LED la opci\u00f3n m\u00e1s atractiva se vincula a la est\u00e9tica del veh\u00edculo<\/strong>, pues permite una mayor libertad de dise\u00f1o para los fabricantes. De hecho, los faros delanteros se han convertido en la principal se\u00f1a de identidad de marcas y modelos.<\/p>\n\n\n\n

Iluminaci\u00f3n e ITV<\/h4>\n\n\n\n

Hoy d\u00eda, los fallos por iluminaci\u00f3n siguen siendo la principal causa de rechazo en la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV)<\/strong>, principalmente por llevar alg\u00fan faro fundido, algo que en muchas ocasiones se podr\u00eda evitar haciendo un sencillo chequeo visual para asegurar que todos los faros de nuestro veh\u00edculo se encienden correctamente.<\/p>\n\n\n\n

Para aumentar la seguridad, ECEC recomienda que aquellos veh\u00edculos que no dispongan de luz diurna -veh\u00edculos fabricados antes de 2011- \u201cdeber\u00edan llevar sus luces de cruce encendidas durante el d\u00eda<\/strong> para facilitar su visualizaci\u00f3n por parte de otros usuarios de la v\u00eda\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la iniciativa recomienda consultar siempre con un profesional del taller<\/strong>, \u201cpara que nos asesore sobre la mejor alternativa de iluminaci\u00f3n para nuestro veh\u00edculo y que mejore nuestra visibilidad durante la conducci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como cada a\u00f1o, a finales de octubre se atrasan los relojes una hora para ajustar y aprovechar la luz natural durante el d\u00eda, que con la llegada del invierno son cada vez menores. En este contexto, la iniciativa \u2018Elige calidad, elige confianza\u2019 (ECEC), formada por los principales fabricantes de componentes de automoci\u00f3n de primer equipo adheridos a SERNAUTO, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2594,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[42,38],"class_list":["post-2588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad","tag-mantenimiento-responsable","tag-seguridad-vial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2588"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2600,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2588\/revisions\/2600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}