{"id":2442,"date":"2023-06-27T08:37:10","date_gmt":"2023-06-27T07:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/sernauto.es\/blog\/?p=2442"},"modified":"2023-07-17T08:44:57","modified_gmt":"2023-07-17T07:44:57","slug":"reciclado-de-baterias-de-vehiculos-electricos-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/reciclado-de-baterias-de-vehiculos-electricos-en-espana\/","title":{"rendered":"El reciclaje de las bater\u00edas en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La tendencia al alza de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hace indispensable establecer una econom\u00eda circular para garantizar que los residuos de las bater\u00edas se reutilicen.<\/li>\n\n\n\n<li>Iniciativa Tecnol\u00f3gica Prioritaria supone una hoja de ruta para la industria del reciclado de bater\u00edas y su desarrollo. Analizamos sus principales caracter\u00edsticas y los retos a los que se enfrenta la industria.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el auge de la electrificaci\u00f3n, la industria del autom\u00f3vil se enfrenta a muchos retos. Las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una de las preocupaciones de los fabricantes de autom\u00f3viles y proveedores de automoci\u00f3n. A medida que se popularizan este tipo de veh\u00edculos, es necesario poner el foco en un tema esencial: el<strong>reciclado de las bater\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta l\u00ednea el pasado 18 de abril, la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Proveedores de Automoci\u00f3n (SERNAUTO), en colaboraci\u00f3n con el Centro Tecnol\u00f3gico CIRCE, celebr\u00f3 el semanario web <strong>\u201cLas bater\u00edas en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico: acceso a las materias primas e industria del reciclado en Espa\u00f1a\u201d<\/strong>. El objetivo es analizar la importancia de planificar desde el principio el sistema de reciclado de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alcanzar un sistema de reciclaje eficiente de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es esencial para maximizar los beneficios de la industria espa\u00f1ola. Tambi\u00e9n para lograr una mayor independencia tecnol\u00f3gica y alinearse con las pol\u00edticas de descarbonizaci\u00f3n y de econom\u00eda circular del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veamos cu\u00e1les son los aspectos clave del <\/strong><strong>reciclado de bater\u00edas <\/strong><strong>en nuestro pa\u00eds<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>El reciclado de bater\u00edas, una palanca para la industria espa\u00f1ola<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan apuntan las previsiones de ACEA, se espera que la cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crezca considerablemente. En Europa, un 30% en 2025 y hasta el 70% en 2030. En otras palabras,&nbsp;<a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/papel-proveedores-automocion-transformacion-movilidad\/\">el sector automoci\u00f3n se encuentra inmerso en una profunda transformaci\u00f3n<\/a>. Esto abre la puerta a&nbsp;<a href=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/coche-electrico-oportunidad-para-nuestro-pais\/\"><strong>nuevos retos y oportunidades de negocio<\/strong><\/a>, especialmente en la fabricaci\u00f3n y reciclado de&nbsp;bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad, Espa\u00f1a es un importante exportador de veh\u00edculos para el mercado europeo. Entre ellos podemos encontrar m\u00faltiples modelos el\u00e9ctricos de grandes fabricantes de autom\u00f3viles. Sin embargo, <strong>tan solo el 3% de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos se fabrica en los pa\u00edses europeos<\/strong>. Por el contrario, Asia copa el mercado de bater\u00edas, especialmente China, donde se concentra el 80% de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dado que la bater\u00eda es un elemento clave -supone alrededor del 40% del valor a\u00f1adido de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos-, ahora el reto de la industria europea es liderar la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Y en esta l\u00ednea, <strong>Espa\u00f1a debe tener un papel protagonista en la Alianza Europea de las Bater\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es de sobra conocido por todos que nuestra industria de proveedores de automoci\u00f3n cuenta con los actores relevantes en toda la cadena de valor. Pese a ello, el aumento de la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio supone un nuevo reto: <strong>el desarrollo del sector del <\/strong><strong>reciclado de las bater\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las nuevas tecnolog\u00edas ya lo permiten, pero <strong>la situaci\u00f3n actual no termina de ser econ\u00f3micamente viable <\/strong>para crear una red industrial de reciclaje y almacenaje. Para poder liderar esta industria, es necesario desarrollar capacidades nacionales y atraer m\u00e1s inversores. <strong>El objetivo est\u00e1 en establecer una econom\u00eda circular<\/strong>. Si los residuos de las bater\u00edas se reutilizan, emplearemos menos recursos en la siguiente producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los puntos cr\u00edticos para el reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SERNAUTO y la&nbsp;Plataforma Tecnol\u00f3gica Move to Future (M2F)han participado en el desarrollo de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.pte-ee.org\/actualidad\/la-pte-ee-lanza-la-iniciativa-tecnologica-prioritaria-itp-01-2022-reciclado-de-baterias-de-iones-de-litio-de-vehiculos-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>ITP-01-22 \u201cReciclado de bater\u00edas de iones de litio de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos\u201d<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta Iniciativa Tecnol\u00f3gica Prioritaria (ITP) ha sido elaborada por la Plataforma Tecnol\u00f3gica Espa\u00f1ola de Eficiencia Energ\u00e9tica con la direcci\u00f3n de Fundaci\u00f3n CIRCE. Alineada tambi\u00e9n con el PNIEC y el PERTE de Econom\u00eda Circular, busca reclamar el mayor inter\u00e9s de la Administraci\u00f3n hacia la necesidad de fomentar el desarrollo de una industria de reciclado eficaz y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esencia, esta iniciativa supone <strong>una hoja de ruta para la industria del reciclado de bater\u00edas y su desarrollo<\/strong>.&nbsp;El objetivo no es otro que implementar un sistema de reciclaje eficiente de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De esta forma, nuestra industria podr\u00e1 maximizar los beneficios contribuyendo a la econom\u00eda circular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Di Persio<\/strong>, Battery Technology Transfer and Innovation manager en la Unidad de Industria y Energ\u00eda de CIRCE, nos se\u00f1ala mediante un an\u00e1lisis PESTEL los puntos cr\u00edticos para el desarrollo de una industria de reciclaje de bater\u00edas en Espa\u00f1a. Veamos aquellos factores que favorecen y limitan el desarrollo de la industria de reciclado de bater\u00edas:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"508\" src=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Imagen1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2444\" srcset=\"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Imagen1.png 903w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Imagen1-300x169.png 300w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Imagen1-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los retos del reciclado de bater\u00edas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso de reciclado de bater\u00edas entra\u00f1a numerosos retos, desde la sostenibilidad o los costes hasta la peligrosidad de su manipulaci\u00f3n y la escasez de materiales. Para superarlos, es necesaria la mejora y el dise\u00f1o de <strong>nuevos procesos industriales que garanticen el desarrollo econ\u00f3mico minimizando el impacto sobre el medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos presentan un alto contenido en metales muy valiosos para el reciclaje. Es el caso del cobalto, el n\u00edquel y el litio. Recolectar y recuperar estos materiales es vital para seguir fabricando veh\u00edculos de manera sostenible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, <strong>las bater\u00edas de litio tienen una composici\u00f3n qu\u00edmica compleja y cambiante con mucha innovaci\u00f3n detr\u00e1s<\/strong>. Esto dificulta el proceso del reciclado, as\u00ed como su eficiencia. Para alcanzar el \u00e9xito es necesario:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La colaboraci\u00f3n entre los diferentes agentes de la cadena de valor.<\/li>\n\n\n\n<li>Que los proveedores europeos tengan acceso seguro a las materias primas y a los productos intermedios que necesitan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta l\u00ednea, se espera que el Plan de Acci\u00f3n de Materias Primas Cr\u00edticas haga a Europa independiente y reduzca su fuerte dependencia del exterior. Adem\u00e1s, los pa\u00edses miembros de la UE ya han puesto en marcha <strong>una serie de principios legales en torno a la econom\u00eda circular<\/strong>. Esta base regulatoria establece:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La cantidad m\u00ednima de materiales reciclados que deben contener las bater\u00edas comercializadas en Europa.<\/li>\n\n\n\n<li>Los estrictos objetivos de reciclaje. &nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como hemos visto, la producci\u00f3n y el reciclado de bater\u00edas de iones de litio requieren de la sostenibilidad de los procesos y de una notable inversi\u00f3n. Por esa raz\u00f3n, desde SERNAUTO y M2F se trabaja en colaboraci\u00f3n con el resto de las entidades involucradas para desarrollar una hoja de ruta tecnol\u00f3gica que lleve a Espa\u00f1a a liderar esta industria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"508\" src=\"https:\/\/sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/mecanicos-revision-bateria-coche-electrico-1024x508.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2445\" srcset=\"https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/mecanicos-revision-bateria-coche-electrico-1024x508.jpg 1024w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/mecanicos-revision-bateria-coche-electrico-300x149.jpg 300w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/mecanicos-revision-bateria-coche-electrico-768x381.jpg 768w, https:\/\/www.sernauto.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/mecanicos-revision-bateria-coche-electrico.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El aumento de la producci\u00f3n y venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hace esencial el desarrollo del sector del reciclado de las bater\u00edas en Espa\u00f1a<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el auge de la electrificaci\u00f3n, la industria del autom\u00f3vil se enfrenta a muchos retos. 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